Преглед на печата

Подадените оставки на трима от министрите в кабинета заради катастрофата край Своге е водеща тема за изданията.

"Хеттрик с оставки заради Своге", пише на първата си страница "Стандарт". Премиерът поиска кабинета да напуснат Николай Нанков, Валентин Радев и Ивайло Московски, продължава изданието и допълва: "Канят експерти в кабинета. Малина Крумова, Красимир Ципов и Миролюб Столарски се спрягат за наследници". Експерти в строителството, сигурността и транспорта ще бъдат поканени в кабинета "Борисов 3", отбелязва "Стандарт".

"24 часа" е избрал за водещо заглавие цитат на премиера Борисов, който казва: "Хайде стига толкова" и снимка на отиващите си министри Нанков и Радев, тръгващи си от брифинга в Министерски съвет. Ивайло Московски - третият, който се оттегля, е в болничен и затова го няма снимката, обяснява часовият вестник. Според изданието най-вероятен заместник на Московски е Милчо Ламбрев, а за поста на вътрешен министър - Красимир Ципов. Търсят експерт за МРРБ, зам.-министрите не ставали, пише още "24 часа".

Борисов отстрани трима министри, но не пипат порочната система,

пише на първата страница на "Сега". Скъпите, но некачествени пътища са основната причина за голяма част от катастрофите и не е случайно, че протестите на населението срещу тях се множат. Засега обаче не се говори за промяна на порочната система на възлагане и контрол на обществените поръчки, която е в основата на проблема, нито за реформа в КАТ, чието бездействие по пътя също допринася за влошаването на ситуацията, коментира "Сега".

"Честито на печелившите, взимат им 10% данък ", е водещото заглавие на "Труд". С 10 на сто ще се облагат наградите от хазартните игри - тото, лотарии, залози, които досега бяха необлагаеми, предвиждат промени в Закона за корпоративното подоходно облагане.

За готвени нови налози пише и "Монитор" на първата си страница със заглавие: " Данъкът за колата според екостандарта ", предвиждат промени в Закона за местни данъци и такси. Данъкът на автомобили с тегло до 3,5 тона вече ще се определя и според екостандарта, на който отговарят. Така притежателите на превозни средства с екостандарт "Евро 4" или по-нови ще плащат по-ниски налози, съобщава "Монитор".