България ще има две предложения пред Еврокомисията за промени по пакета „Мобилност“, заяви тази вечер транспортният министър Росен Желязков пред ресорната комисия в Народното събрание.

По отношение прилагането на директивата за двустранните превози министър Желязков даде пример с крострейд операциите от кръстосаните курсове в рамките на двустранния превоз, като посочи, че предложенията са две.

„Едното, за което сме абсолютно подкрепени от Полша, е да се изключват от правилата за командироване 72 часа опериране, 72 часа работно време. Това по наш анализ, заедно с превозвачите, е напълно достатъчно, ако един превозвач изнася или внася, в рамките на 72 часа работно време да извърши операции в рамките на държави членки извън тази по установяване и тази по дестинация“, каза той.

Другият подход в рамките на двустранните превози е да се разрешат 6 крострейд операции, което също е в рамките на разбирането на българските превозвачи, в рамките на един месец, като досегашен модел за икономически изгодно опериране при превозите.

Това са алтернативни законодателни предложения, около които ще се търси компромис и обединяване на останалите държави в ЕС, посочи Росен Желязков.

Министърът на транспорта съобщи още, че през следващата седмица ще смени и третия член на съвета на директорите на БДЖ - Филип Алексиев. През миналата седмица по искане на министъра оставки подадоха Велик Занчев и Владимир Владимиров.

Новият член на съвета на директорите на БДЖ най-вероятно ще стане и изпълнителен директор. По устав „Холдинг БДЖ“ се управлява и представлява от тримата членове на съвета на директорите, уточни министър Желязков.

Проблемите на БДЖ досега са свързани с лошо управление вътре в системата, каза той пред депутатите.

„Като практика, като човешки взаимоотношения, като колегиални взаимоотношения и свързани с размиване на отговорност и прехвърляне на такава. Всичко това води до лошо проектирани обществени поръчки, несвоевременно обявени такива, лошо провеждани обществени поръчки, недобра информационна обезпеченост, нефункциониращи системи или отказ  от въвеждането на такива системи.