Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Сегодня будут представлены условия и сроки подачи заявок на новый этап программы EXPLORER Института компьютерных наук, искусственного интеллекта и технологий INSAIT при Софийском университете Св. Климента Охридского. Цель программы – удержать..
В четверг минимальная температура будет от 4° до 9°, в Софии - около 5°. На местах в западной половине страны ожидаются дожди, более значительные в горных районах. Ветер слабый, в Восточной Болгарии умеренный южный. Останется тепло для сезона...
Членство Болгарии в Шенгенской зоне – это огромная возможность, но в то же время и вызов. Для того чтобы наша страна могла максимально использовать эту возможность, необходимо устранить административные барьеры, препятствующие развитию..
Членство Болгарии в Шенгенской зоне – это огромная возможность, но в то же время и вызов. Для того чтобы наша страна могла максимально использовать..
"Правильнее всего государству приобрести "Лукойл Нефтохим" в Бургасе, а затем найти партнеров, если Болгария сама захочет им оперировать", - заявил..
"Болгарское судно было задержано по подозрению в повреждении телекоммуникационного кабеля в Балтийском море между латвийским городом Вентспилс и..