Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Проект автомагистрали Русе - Велико-Тырново претерпит изменения, но на данный момент он не находится под угрозой. Об этом заявил министр регионального развития и благоустройства Иван Иванов, который проверил ход строительства обходной дороги..
Стефан Стамболов - один из самых доблестных политиков и революционеров, заявила в Софии вице-президент Илияна Йотова в своей речи на церемонии, посвященной 171-летию со дня рождения государственного деятеля. Стефан Стамболов –..
Предложение о том, чтобы государство приобрело единственный нефтеперерабатывающий завод в Болгарии - "Лукойл Нефтохим" в Бургасе, с которой 29 января выступили партии "ДПС-Ново начало" и МЕЧ, вызвала разногласия среди представленных в парламенте..
Членство Болгарии в Шенгенской зоне – это огромная возможность, но в то же время и вызов. Для того чтобы наша страна могла максимально использовать..
"Правильнее всего государству приобрести "Лукойл Нефтохим" в Бургасе, а затем найти партнеров, если Болгария сама захочет им оперировать", - заявил..
"Болгарское судно было задержано по подозрению в повреждении телекоммуникационного кабеля в Балтийском море между латвийским городом Вентспилс и..
Переменная облачность
Преимущественно облачно
Облачно
