Лесно ли е придвижването с велосипед до централната част на столицата?

„Много хора вече се обръщат и към електрическите велосипеди, с което преодоляването на по-големи разстояния става доста по-възможно“, каза Петрова и допълни, че някои от маршрутите са доста рискови, като призова хората да избират по-ненатоварени пътища и обиколни малки улици.

Относно обособените и изградени велоалеи свързващи крайните квартали с централната част на града, тя каза, че по-скоро има планове и намерения, отколкото нещо изградено и добави, че хората трябва да искат от общината да се изградят такива съоръжения.

„Хората от кв. „Княжево“ искат да бъде продължена по-адекватно велоалеята по бул. „Цар Борис III“, да стига до квартала и в момента това е проект, който е под въпрос заради разширението на околовръстния път“, сподели Петрова. По думите й, тази година започва строителството на велоалея по Самоковско шосе и има някакво развитие, но то е твърде плахо и твърде бавно за да удовлетвори хората, които сега имат желание да го правят.

„Оценката обаче не е само на правите участъци. Ние имаме забележки по начина, по който изглеждат кръстовищата с велоалеи. Защото човек се озовава в едно голямо кръстовище и не знае какво трябва да прави там с колело. Няма указания, няма маркировка“, заяви Петрова.

Повече подробности можете да чуете в звуковия файл.