Предлагат алтернативно трасе и зелена вълна заради ремонта на тунела в ж. к. “Люлин“

Промени в организацията на движение, заради ремонта на тунела в ж.к. „Люлин“, предвиждат от Столичната община. Изготвен е проект за обособяване на алтернативно приоритетно трасе, по инициатива на председателя на Столичния общински съвет Георги Георгиев. За да се избегнат задръстванията, ще бъде въведена зелена светлина по маршрут, който започва от кръстовището на бул. „Царица Йоанна“ и бул. „Петър Дертлиев“, по посока бул. „Сливница“.

„Той продължава през кръстовището на „Орион“ и към бул. „Сливница“, посока центъра, до ул. „Опълченска“. По цялата дължина на трасето въвеждаме зелена вълна на светофарните уредби. По този начин хората ще стигат по-бързо по трасето, като максималното планирано време за пътуване е до 10 минути. Наред с това обособяваме и нова трета лента на бул. „Сливница“ в участъка от ул. „Русе“ до бул. „Константин Величков“. С тези няколко мерки се надяваме драстично да улесним придвижването в града“, коментира шефът на градския парламент Георги Георгиев.

В рамките на трасето се предвиждат следните изменения:

-  Промяна в организацията на движение на кръстовището на бул. “Царица Йоанна“ и бул. “Д-р Петър Дертлиев“, като се обособят 2 бр. ленти за ляв завой от бул. “Царица Йоанна“ към бул. “Д -р Петър Дертлиев“ в посока център

-  Промяна в режима на работа на светофарната уредба на кръстовището на бул. “Царица Йоанна“ и бул. “Д-р Петър Дертлиев“

-  Промяна в работата на светофарната уредба на бул. “Сливница“ и ул. “Адам Мицкевич“

-  Осигуряване на зелена вълна по бул. “Сливница“ в участъка от бул. “Д-р Петър Дертлиев“ до бул. “Мария Луиза“

-  Обособяване на 3 бр. ленти за движение по бул.“Сливница“ в посока център в участъка от ул.“Русе“ до кръстовището с бул. “Константин Величков“ – по този начин ще се увеличи с 20% пропускателната способност на кръстовището на бул. “Сливница“ и бул. “К. Величков“ в посока център.

Допълнителни промени в организацията на движение ще бъдат въвеждани при необходимост и след допълнително събиране на реални данни от трасето.