Транспорт по европейски правила: НКЖИ – Реконструкция и електрификация на железопътната линия Димитровград - Свиленград

публикувано на 07.02.12 в 09:13

Разговор с инж. Петър Дяков

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Представители на Европейската комисия направиха проверка в края на месец януари 2012 г. по реализацията на Проекта за реконструкция и електрификация на жп линия Пловдив - Свиленград. Каква оценка даде Карстен Расмусен, заместник-ръководител на отдела за България в главна дирекция „Регионална политика” на ЕК? Той инспектира обекта заедно с членове на комисията, с експерти от управляващия орган на ОП „Транспорт” в Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, както и със специалисти от Националната компания „Железопътна инфраструктура”. Проектът „Реконструкция и електрификация на жп линията Пловдив - Свиленград – турска / гръцка граница” е най-големият за компанията. Тестовото пътуване бе извършено по маршрута от Димитровград до железопътна гара Крумово с британски локомотив, проектиран да се движи със скорост до 177 км/час. Какво се случи по трасето? С каква бързина и за колко време ще се изминават разстоянията по модернизираната линия? Как се подобрява състоянието на гарите в този участък? Повече информация дава инж. Петър Дяков, ръководител на отдел „Наблюдение и контрол на изпълнението” в НКЖИ.

По публикацията работи: Петра Талева

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!