ЖП синдикат: Влаковете за Бургас са с по 900 души, а нямаме вагони

Реваншистка политическа чистка - така от БСП определиха освобождаването на Гергана Алексова от поста заместник-директор на Национална компания железопътна инфраструктура – НКЖИ, в първия ден от работата на служебното правителство. Алексова е член на левицата, където смятат, че тя е отстранена заради обявената проверка на част от обществените поръчки в компанията, започнати от нея. 

• Свиленски за правителството: Започват с реваншизъм, показно към членове на БСП

• НКЖИ отговори: Причина за освобождаване на Гергана Алексова е несправяне с поставените задачи

Несправяне с поставените задачи въпреки огромното желание  е причината Управителният съвет на държавната компания да вземе решение за нейното освобождаване, обясни генералният директор Златин Крумов на извънреден брифинг по темата. Той поясни, че по вина на Гергана Алексова НКЖИ е останала за определен период от време без горива, без застраховка трудова злополука на служителите и без хигиенизиране на жп гарите. Крумов посочи, че е подал сигнали за корупция срещу Гергана Алексова и получил заплахи от БСП за политическа репресия, за което е сезирал компетентните органи.

Бройката е открита от Николай Събев, "който не благоволи да дойде даже на предаването" (на властта – бел. ред.), уточни синдикалистът. По думите му вече бившият транспортен министър не е допринесъл "за доброто развитие на железницата".

• Намаляване на напрежението в транспортния сектор - основен приоритет за служебния министър

"Човек трябва да си дава сметка, че когато влиза с едни на власт, трябва и да си ходи с тези, които си тръгват. Защото така си влязъл."

Проверките в НКЖИ не са спирали никога, подчерта Петър Бунев, според когото Събев, който бил назначил "всякакви одити и проверки", е имал време "за тези седем месеца да извади някои неща".

• Николай Събев подписа за създаване на "Национална компания Български държавни железници" ЕАД

"Наистина ходеха хората с тубите да си зареждат машините, за да могат да работят. Но дали г-жа Алексова е виновна, нямам информация", каза още Бунев.

Най-важно в момента е защо от 15 нови локомотива "Сименс" 8 вече не се движат, настоя синдикалистът. По думите му компанията изпитва трудност с локомотивите.

"Ние сме с минус 20 локомотива. Пътниците се увеличават, а ние не можем да предложим услуга. Влаковете са Бургас са с по 900, по 800 човека, а ние нямаме вагони".

• Групата БДЖ отчете печалба

"Най-лесно е БДЖ да го изкараш на печалба. Няма нищо по-лесно от това", обобщи Петър Бунев.

Той призова "да се снижи политическият разговор", защото есента ще бъде доста тежка, а инфлацията отдавна е изяла увеличенията. 

Цялото интервю слушайте в звуковия файл.