Не високите глоби, а тяхното събиране ще стресне шофьорите

Войната по пътищата е във вихъра си това лято. От днес Националната си полиция започва кампания за ограничаване на максималната скорост на пътя.

В същото време той твърди, че у нас е направено не малко за сигурността по пътищата. Панчев припомни, че през 1990 година, в началото на демокрацията, загиналите в нашата страна са 1500  при онзи брой автомобили и онези пътища. Сега има много повече коли и много повече пътища, а броят на загиналите е 600 - 650 на година, коментира председателят на СБА като заключи, че "очевидно нещо се е променило". 

В същото време България изостава в статистиката. В белите страни жертвите на катастрофи са  26 - 28 на 1 милион души, при нас са 86 - 90 на 1 милион души. Това означава, че има много какво още да се направи, каза Емил Панчев. 

Необходим е изцяло нов закон, който ще даде резултат във войната по пътищата. Законът, който до момента многократно е кърпен и тромав към нарушителите, трябва да бъде пренаписан. Ако глобите са твърде високи, те се обезмислят, защото не се плащат. Трябва да се повиши събираемостта на тези глоби, смята председателят на СБА. Сега събираемостта е едва 55 процента. 

Той посочи, че трябва подготовката на младите шофьори да се подобри и даде за пример Австрия. Там водачите имат временни книжки за 1 година, после се явява на полигон, проверяват му се уменията и тогава се дава истинският документ за управление на МПС, обясни Панчев. Цялото интервю с него чуйте в звуковия файл.