Алекси Кесяков е секретар на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на движението по пътищата. Той е бивш началник на направление „Пътна полиция“, работил е и в института по Криминология към МВР.
По думите му голяма част от катастрофите са семейни, при които шофьорът уби близките си. Така любовта между хората губи битката със скоростта на автомобила, обобщи експертът. Той препоръча, когато учим малкото дете как да се предпазва трябва да има и няколко съвета за безопасността на пътя. Не е нормално всяка година 1 100 деца да стават жертва на пътя. За това вина имат и възрастните, добави Кесяков.
Според него основната причина за катастрофите е несъобразената скорост, която удължава спирачния път или прави автомобила неуправляем. При удар със скорост 70 километра в час никой пешеходец няма шанс, даде пример секретарят на ДОККПБ.
По повод на верижната катастрофа в тунела на Витиня вчера Алекси Кесяков заяви, че към несъобразената скорост и човешките грешки трябва да се изчисли каква е била дистанцията на движение на автомобилите. По думите, подобни катастрофи стават често по магистралите. Истината е, че ситуацията можеше да бъде още по- неприятна, добави той.
Понякога пазим стъкления амбалаж, който возим, повече от близките си при шофиране, смята Кесяков и беше категоричен, че при тежки нарушения - шофиране без книжка или пияно състояние трябва да се свалят регистрационните табели. Който иска да си пази номера, да спазва правилата. Това е борбата на живота срещу смъртта, каза експертът.
Ако акробат върви по пръта между два небостъргача, няма да тича от единия до другия край, за да не падне, така и с шофирането – трябва да бъде внимателно и според правилата, подчерта той и добави, че този, който не спазва правилата, той не обича себе си.
След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..
Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците. Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..
На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив. Енев подчерта, че за разлика от..
Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет. Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%. Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..
В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...