Публично-частното партньорство за летище Пловдив ще е успешно

10 % от консорциума, който се учредява за да участва в концесията на летище Пловдив, ще бъдат за Община Пловдив. Останалите дялове са по равно между Тракия икономическа зона и фирма ПИМК, стана ясно днес.

Цялата собственост на летище Пловдив си остава държавна в рамките на концесията, която всъщност е само договор за дългосрочно управление. Това заяви кметът Иван Тотев, според когото няма никакви прилики между публично-частното партньорство на община Пловдив с фирма „Пълдин туринвест“ и подкрепата, която общината дава за концесията на летище Пловдив в партньорство с Тракия икономическа зона и фирма „ПИМК“. 

На сесията в понеделник Общинският съвет ще само одобри участието на общината в процедурата по концесионирането, но няма да поеме конкретни ангажименти, обясни Тотев. По думите му, подкрепата на местния парламент ще даде допълнителна тежест на пловдивския консорциум, кандидатстващ за концесията на летище Пловдив. 

Доброто бъдеще на летището е отдаването му на концесия с конкретна инвестиционна програма и с ясно поети ангажименти, посочи Тотев и заяви, че общината подкрепя правителството в лицето на министъра на транспорта за концесионирането на летището. 

Готови сме да подкрепим всеки един кандидат за концесионер, заяви Тотев и уточни, че до момента община Пловдив не е получавала покана от друг субект или консорциум, освен от пловдивския от Тракия икономическа зона и фирма „ПИМК“. Кметът изрази съжаление, че не се е появил друг кандидат за концесионер и припомни за интереса, проявен от китайски инвеститори. 

Илиян Филипов от ПИМК уточни, че са решили и изпратили покана до общината преди месец и и половина да има партньорство с местната власт, като тя да се включи с 10 % в консорциума. Той уточни, че останалите проценти са поравно между ТИЗ и ПИМК.

Целта е да има абсолютна прозрачност, и ние смятаме, че тя е гарантирана ако участва общината, смята Филипов. По думите му бизнесът добре върви в Пловдив, идеята е да се обединят всички и да развият на максимално ниво летището, за да живне и региона.

Илиян Филипов ще дава помощ и носоки за развитие на карго терминала на летището, за който трябва да се изградят още 600 метра от пистата, за да могат да кацат и големи самолети, изпълняващи този вид полети. 

По думите му реално чак след 2 години може да започне развитието на карго полетите. Сега ще работим за реализиране на полети не само до Лондон, а и до близки дестиницаии - Атина, Истанбул, Загреб,има интерес и на кипърска фирма, каза Филипов. По негова информация още 3 фирми са подали оферти за конкурса за концесията на летище Пловдив.