На мене не ми е ясно как без административен център даден град ще взима решение за друг град. Необходима е повече яснова заяви областният управител на Пловдив Здравко Димитров във връзка с предлаганото ново райониране на страната от МРРБ - Дунавски, Черноморски, Югозападен и Тракийско-Родопски, които ще заместят досегашните шест.
Вариантът, който се предлага не е лош. Каквото и да си говорим обаче областните управители имат много отгворности и задължения, а нямат финансиране. Отговаряме за бедствия, кризи и аварии, а когато се случат, няма как да реагираме.
Още навремето министър Дянков беше казал, че законът е правен, правен, но е останал недовършен. Трябва да помислим за бъдещето как ще се управляват тези райони. Ако те се управляват без центрове, тогава ще има много повече проблеми. Всеки град ще иска повече за себе си. Ще се прояви и много по-голям егоизъм.
Проектът още не ни е представен, но както е казано, разбирам, че областите ще бъдат закрити. Лично мене това не ме притеснява.
Засега имам задачи, които трябва да изпълня. Остава да завършим Асеновградско шосе, за питейната вода – каскада „Въча“ стартира предпроектното проучване с подадени оферти от 4 фирми. Ако ги завърши тези задачи, ще се оттегля с чест.
Всичко е относително обаче, когато има повече фирми, има обжалвания. Днес изтича срокът за подаване на офертите за каскадата. Възможно е и да се стигне до строителство до края на мандата.
За летище Пловдив ми е много болно, че се провали по този начин. Дано да не спрат и полетите. Не виждам кой нормален администратор би се радвал на този факт.
Във връзка със страстите около разрушаването на Бетонния мост, Димитров заяви, че не би трябвало да бъде събарян. Ако това все пак се случи, мостът трябва да бъде направен отново, подчерта Димитров.
До нова година ще бъдат пуснати трасетата на Асеновградско шосе и ще останат за изпълнение само локалите, които не бяха включени в проекта. Мнението ми беше, че без локали ще пречим на бизнеса, а без кръгово – ще се задръсти движението. Направил съм всичко възможно да спазим сроковете около строителството, но няма как да успеем с графика, защото работата около тях още продължава. заяви още областният управител на Пловдив Здравко Димитров.
Чуйте интервюто от звуковия файл:
Промените в закона за движение по пътищата целят индустриално събиране на глоби, а не превенция на пътния травматизъм. Това коментира Богдан Милчев от Института за пътна безопасност след като депутатите приеха изменения, свързани с шофьорите. Основно те са за по-високи глоби, за засичане на средна скорост и за уеднаквяване на наказанието при..
От днес влиза в сила двойното етикетиране на стоките в магазините и пазарите. В Пловдив магазините вече са готови за цените в евро и лева, а на пазарите две трети от търговците и производители на плодове и зеленчуци до последно поставяха етикети в българска валута. С въвеждането на двойното обозначение на цените от днес, това трябва да..
Нелоялни практики и опити за измами заради влизането в еврозоната едва ли ще има в преходния период. По-скоро такива може да има чак през януари при двойното обръщение на парите. „Когато влезете в магазина и дадете 20 лева, а трябва да ви върнат рестото в евро – ще се изисква много бърза калкулация. Това ще води до много грешки, а някъде..
Лицензираните екскурзоводи у нас излязоха с петиция до Министерството на срещу отмяната на Наредбата за регулация на екскурзоводската професия. Такова искане е направено на среща в министерството в края на месец юли. Според лицензираните екскурзоводи то е продиктувано от икономически интереси на конкретни туроператори, които имат полза от..
Министерският съвет прие разпореждане за образуване на „Магазин за хората“, определен е и Съвет на директорите на дружеството. Първият магазин ще отвори врати пред септември в област Пловдив, а мрежата ще се развива в партньорство с Централния кооперативен съюз. Скептично, критично, иронично бе посрещната идеята на лидера на ДПС Делян Пеевски за..
Ясно