"Надяваме се скоро. Все още не можем да дадем конкретна дата за това. Все още сме в процес на оптимизиране на целия бизнес модел", каза Лясков.
По думите му, най голямата пречка за старта е липсата на подвижен състав ( вагони и локомотиви) на пазара. Това е забавило и осъщественото вчера тестово пътуване между гара Тодор Каблешков и Пазарджик.
"Това, с което успяхме да се сдобием, са два вагона. Закупени са от Полша, а преди това са били придобити от Дойче Бан", обясни Васил Лясков. При вчерашното тестово пътуване влакът е развил скорост от 130 км в час и е взел разстоянието за около 14 минути.
"Целта беше да защитим лиценза си и да тестваме подвижния състав и смятаме, че беше успешно", добави Ляков и припомни, че жп линията в този участък е модернизирана и позволява по-бързо движение.
По думите му, заради пречките от различен характер от компанията са предпазливи за сроковете, в които услугата по превоз на пътници би заработила реално.
Частният жп превозвач ще се стреми да създаде услуга, която пазара да тества.
"Самият пътник трябва да бъде привлечен обратно. Ако ние можем да си напълним влаковете, логично е, че този модел ще работи и ще е икономически изгоден", коментира Васил Лясков.
След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..
Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците. Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..
На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив. Енев подчерта, че за разлика от..
Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет. Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%. Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..
В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...