"За" и "против" поръчката за нови превозвачи в Пловдив

Предложението на кмета Костадин Димитров за стартиране на процедура за обществена поръчка за нови превозвачи по 29 линии на градския транспорт в Пловдив ще бъде за втори път обсъждано от общинските съветници в четвъртък. То не бе прието на последната сесия на местния парламент, след като 29 съветници се въздържаха при гласуването му.

В момента превозвачите работят по спешна мярка, след като договорите им бяха предсрочно прекратени. Според Гошо Къчков от ГЕРБ, който е член и на транспортната комисия в ОбС, тази мярка създава несигурност и за превозвачите, и за гражданите на Пловдив. Той смята, че Общинският съвет трябва да разреши стартирането на процедурата, а оттам нататък да се обсъждат тръжните условия, критериите и изискванията към новите превозвачи.

"Няма как към момента да има приложени договори, тъй като даването на съгласието е първа стъпка. Едва тогава кметът ще обяви критериите и условията. Част от опозицията смята, че няма да бъдат защитени интересите на пловдивчани, а други — че няма да бъдат защитени интересите на превозвачите, тъй като в договора ще има едногодишно предизвестие за прекратяване на линията", коментира пред Радио Пловдив Гошо Къчков.

Според него един 10-годишен договор е нормален, защото няма превозвач, който да дойде за по-малък период, тъй като няма как за пет години да направи инвестициите, които се изискват от него. За по-малък период и община Пловдив няма как да направи инвестиции за електронното таксуване на гражданите. "В момента в спешната процедура не можем да предприемем действия, защото тази временна мярка е несигурна за превозвача. Този период е в интерес и на общината, и на гражданите, и на превозвача", каза Къчков.

Той смята, че предложението трябва да се подкрепи, а ако съветниците имат претенции, след като излязат тръжните условия, може да се искат промени в тях.

Според "Браво Пловдив", които са сред критиците на предложението, по-редно е поръчката да бъде разделена на обособени позиции, за да има повече конкуренция между превозвачите. "Така условията и цените ще бъдат по-различни, отколкото ако се предостави на един. Няма промяна с предишното предложение, с изключение на двете линии за трудноподвижните лица", коментира Яна Димитрова, която също е член на транспортната комисия.

Според нея няма яснота как ще бъде въведена и разплащана електронната билетна система, ако въобще бъде въведена. От "Браво Пловдив" все още нямат решение дали този път да подкрепят предложението, но признават, че временната мярка, по която работят превозвачите, не може да продължава дълго време. От групата очакват на сесията в четвъртък администрацията да даде повече информация, защото "неинформираните решения са най-плашещи". Димитрова изрази скептицизъм относно развитието на общинското предприятие "Екобус".