Мартин Чой ще кара в СШ за издръжливост и през следващата година

Мартин Чой (ЕКО БМВ Рейсинг тийм) заяви, че не е очаквал сезонът му да завърши с подиум в Световния ендурънс шампионат (EWC), но е безкрайно щастлив, че това се случи в “6-те часа на Мост” в Чехия преди седмица. Българинът и неговите съотборници в Energie Endurance 91 с Ноел Росан (Франция) и Карел Пешек (Чехия) завъртяха 203 обиколки и завършиха на трето място в мотоциклетния клас Суперщок.

“Преди да вляза говорихме с отбора, че ако губя сцепление и ме настигат, ще ми бъде даден сигнал от бокса да усиля темпото. По време на стинта, на старт-финалната права имаше часовник, който сякаш бе замръзнал. Не ми беше изписано, че остават 10 обиколки, не видях и кариран флаг. Разколебах се и не знаех какво ще се случи със задната гума, но истината е, че първите от Супербайк още не бяха преминали линията и ги чакаха за последна обиколка. Когато в крайна сметка видях карирания флаг, аз се обърнах пет пъти, за да бъда сигурен, че съм завършил. Така дойде тази огромна емоция за мен и за целия отбор.”

Ендюрънсът е една от най-тежките дисциплини в света на спорта и мотоциклетният не прави изключения със своите 24, 12 или 8-часови състезания. Последното за сезона на “Мост” бе само 6-часово, но чешката писта няма дълги прави, в които състезателят може да вдигне глава и да почине за няколко секунди. Чой каза, че това е оказало огромно влияние върху телата им.

“По принцип ние сме много добре подготвени. Всеки обръща внимание и сам на себе си, защото физическата подготовка е едно от най-важните неща. На тези шест часа не ползвахме физиотерапевти, но пистата беше тежка. Всички се оплакваха от схващания на мускулите в ръцете, тъй като имаше и състезание на WTCR колите. Петък беше свободен ден, а събота сутринта беше 3 градуса и имаше мъгла, така че направихме само две или три загряващи обиколки по-късно. В първите стинтове темпото беше високо, а самата писта не дава на състезателите да почиват, тъй като правата е малка. Успяхме обаче да изкараме шестте часа без проблеми”, добави пилотът на ЕКО БМВ Рейсинг тийм.

Чой разкри също така, че е получил предложение за нов договор от Energie Endurance 91 и скоро най-вероятно ще го подпише, за да продължи кариерата си в EWC. И въпреки че календарът за 2022 все още не е известен, българският пилот не се притеснява. Той обясни, че вече има толкова богат опит, че не му отнема много време да свикне с което и да е трасе.

“Тази година видях сам за себе си, че съм в такъв етап от моята кариера и съм в такава форма, че независимо на коя писта съм и дали тя е нова, на мен ми трябват много малко обиколки, за да свикна. Не знам дали “Спа-Франкоршан” е потвърдена, но на тръгване от Мост ми казаха, че ще има кръг в Малайзия. Това ще бъде ново за Суперсток класа. Очаквам скоро да излезе календар. Знам, че на 15-17 април са “24-те часа на Льо Ман”, а март месец започват тестовете”, заяви той и добави, че един от съотборниците му през 2022 ще бъде ново лице.

“Пешек излиза от състава. Според моята информация, той е бил нает за последния кръг. Аз имам пратен договор преди два дни. Още не съм го разписал, но вървят натам нещата. Много съм доволен в този отбор, обстановката е приятелска и съм окей със съотборниците. Кристиан ще се върне в началото на сезона, ще има и други новини.

“Мотоциклетизмът е част от живота ми. Без подготовката, която водя от години, не се чувствам добре. Може би на хората, които не спортуват, това им изглежда нечовешко, но то става част от теб като го правиш толкова години наред. Продължавам да тренирам и след последния кръг, подготовката не е спряла. Няма никакво време преди началото на следващия сезон“, завърши българинът.