Започна модернизацията на ЖП възел Пловдив

Започна първият етап от модернизацията на ЖП възел Пловдив, с която ще осигури пряка връзка на южните квартали с центъра на града. Обектът е част от по-мащабния проект за изграждане на железопътната магистрала от София до Бургас, по която конвенционалните влакове ще могат да се движат със скорост от 160 километра в час. 

• Започна се! Първо пробив под гарата, после и ремонт на Бетонния мост

В началото строителството включва изграждането на коловозите в гарата от 5-ти до 11-ти, както и пробива от южната част до територията, която граничи с бул."Христо Ботев". 

Вторият етап предвижда да се достигне до бул."Васил Априлов", както и строителството на оставащите 5 коловоза, каза генералният директор на Националната компания "Железопътна инфраструктура" Красимир Папукчийски. 

Той обясни, че едва тогава ще има затруднения в трафика, но това ще бъде след две години. Когато новият подлез бъде готов, ще се пристъпи към затварянето на бетонния мост - съоръжението, през което в момента се осъществява връзката на южната част на града с центъра: 

"С общината имаме споразумение, в което категорично НКЖИ е поела ангажимента и сме дали две проекти решения за мостовата конструкция, които вече имаме визия с общината, приключваме работното проектиране и след като бъде изграден пробива, ще бъде прекъсната връзката през бетонния мост, за да бъде рехабилитиран".