Георги Балабанов: Да се разшири обхватът на ТОЛ - системата с включването на второкласните пътища

На дискусия, организирана от МРРБ с браншовите организации и представители на малките и средните превозвачи за бъдещето на ТОЛ-системата в България.

• Дискусия за промени в обхвата на тол системата в МРРБ

"Подходът трябва да бъде както по отношение на разширението на обхвата, така и да се повишат тарифите, да се променят ставките в тарифите за различните типове превозни средства.

А още при проектирането си, ТОЛ- системата беше направена така, че да обхваща и втори клас пътища. Преди старта на системата, след разговори с превозвачите се постигна договорка, в която втори клас пътища се таксуват с нулева ставка - тоест системата работи за втори клас пътища да се отчитат, но се отчитат досега с нулева ставка", припомни още пред БНР доц. Балабанов.

По думите му в момента има отсечки втори клас, които са много натоварени, а не се отчитат, а има и цели области като Смолянска, в която няма никакво ТОЛ- таксуване. Затова и в двете посоки трябва да се работи - обхват и такси.

Веднага в ТОЛ- системата могат да бъдат включени маршрутите, през които минава транзитният трафик.

Близо 3000 км. са второкласните пътища в България, те са с нулева ставка. 803 км. са автомагистралите и 2312 км. първокласните пътища - тези, за които се таксува тежкотоварният превоз с ТОЛ- такси. Това поясни още експертът.

Той коментира, че с разширяването на обхвата с втори клас пътища не може автоматично да се каже, че два пъти ще се удвоят приходите от такси.

Според доц. Балабанов е подходящо първоначално да се подходи с един хибриден вариант към разширяването на обхвата - защото има второкласни пътища в много добро състояние и други, които са в досто лошо състояние и за тях ще е неестествено да се иска заплащане.

Още по темата в звуковия файл.