Два лева за Синя и Зелена зона в Бургас от 1 април

Най-активни в изказванията си по предложението за новата по-висока такса за двете зони бяха общинските съветници от ГЕРБ, ПП-ДБ, "Възраждане", "Средна европейска класа" и БСП. С изключение на представителите на управляващото мнозинство от ГЕРБ, всички останали бяха против. Красимир Калудов от ПП, Мариян Иванов от "Възраждане" и Явор Костов от БСП се обединиха в коментарите си около тезата, че цената не решава проблема, а повишението ѝ е самоцел.

Не е решение на проблема, но това е мярка за справяне с него, казаха общинските съветници от ГЕРБ.

Защо не е направен анализ как ще ограничи паркирането новата по-висока цена, обясни зам.-кметът по финансите Станимир Апостолов, като посочи, че през 2010 г., когато е въведена Синята зона, автомобилите в града са били 174 000, а сега вече са 235 000. Той уточни, че Общината работи и по други мерки за регулиране на трафика като изграждане на многоетажни паркинги и въвеждане на почасово паркиране с ограничаване на времето на престои.

Промяната в цената за почасово паркиране в Синята и Зелената зона ще стане 2 лева само година след като същият Общински съвет промени цената от 1 лев на 1,30 лева. С промените се предлага и поскъпването на редица други такси, свързани с паркирането като уикенд пакета става 40 лв., а картата за паркинг автомати вече ще е 100 лв. за 100 часа. Без промяна остава обаче стикерът за годишен абонамент за живеещите в двете платени зони за паркиране – 60 лева за един, и 120 лв. за втори автомобил.

А как според председателя на общинската комисия по транспорт Ева Михалева ще се реши проблемът с паркирането не само в платените зони, но и в целия град:

"Етажни и подземни паркинги, това се опитваме отдавна да направим и каним инвеститори. Това е решението, това е и една дългосрочна инвестиция, която постоянно ще генерира приходи. Каним всички частни инвеститори да помислят в тази посока. Това е нещо, което трябва да се случи в Бургас".