Какви са конкретните предложения на столичния кмет към работещите в градския транспорт?

Аз отправих ясно предложение. Това заяви пред БНР Васил Терзиев, кмет на София, след като стана ясно, че  продължава протестът на работещите в градския транспорт на столицата. Пети ден не се движат трамваи, тролеи и автобуси.

• Пети ден София е без наземен градски транспорт, метрото работи

"Има покана за утре сутринта. В 8 часа да продължим разговорите. Но има едно условие – че наземният транспорт трябва да бъде възстановен, за да не страдат софиянци, докато ние пробваме да се разберем".

Смятам да публикувам цифрите, посочи градоначалникът в предаването "Неделя 150". 

"За да може и самите служители в системата на транспорта, и софиянци да видят, че нещата не са точно такива, каквито пробват да ги обяснят.

Това, което аз предлагам като решение, за което дори нямаше желание да се говори, би довело до 500-600 лева увеличение във възнаграждението и на водачите, и на сервизните работници в електротранспорта и автотранспорта. Но е под формата на бонус и то само там, където имаме проблем. То би решило ефективно проблема, който имаме с водачи и със сервизни работници в тези две дружества, без това да доведе до ненормални разходи, които никой не казва как могат да бъдат покрити.

Няма как да се реализира това, което се иска от синдикатите, посочи Терзиев. 

А те настояват за увеличение от 400 лева през тази година, 500 лева през 2026 година и 600 лева през 2027 година, като това обхване всички 7 хиляди служители. 

"Ако създадем една несправедливост, тя ще повлече много други несправедливости. 

С това, което предлагам, нетното възнаграждение на един водач би станало от порядъка на 2700 – 2800 лева. 

Не искам да водим разговори как ще пренасочим пари от капиталовата програма. Разбирайте да не правим пътища, за да натрупваме текущи разходи. Целта е максимално много от средствата да отидат там, където има проблем.

Това, за което говоря, са средни нетни възнаграждения. Върху тях после започва да се начислява трудов стаж, извънреден труд и се достига до възнаграждения от четири - пет хиляди лева и нагоре. Говорим за фишове, които могат да се видят на водачи". 

Разговорите през последните месеци не са спирали, посочи още Терзиев.

"От това, което е възможно, трябва да преценим къде е най-належащо да отидат средствата.

Предложението е 100 лева за всички 7 хиляди върху основната заплата. Останалото да бъде под формата на 100% увеличение на бонуса, който е средно 291 лева в столичен електротранспорт и автотранспорт. Това би имало отношение към възнагражденията на всички в тези две дружества, не само на водачите". 

Големият проблем е, че имаме недостиг на 250 водачи в автотранспорта, подчерта той. 

Работи се и по подмяната на подвижния състав, както и по подобряване на условията на труд посочи кметът.  

• Служители на градския транспорт: Извиняваме се на софиянци за неудобството, нямаме политически искания

Това, което се случва в момента, е незаконно, отбеляза Терзиев.

"Не е протест, не е и стачка. Протестът не включва правото да блокираш и частния оператор да си върши работата, както и всички други, които имат желание.

Ние ще търсим всякакви възможности да не изплатим субсидията, като се има предвид неизвършената транспортна задача от тези дружества".

Няма да внеса нито бюджет, нито транспортна рамка, която да ми реши някакъв краткосрочен пожар, но има лоши дългосрочни последици, заяви кметът. 

"Но ако общинските съветници имат желание да направят поредното безобразие, никой не може да ги спре, ако си съберат нужните гласове".

Цялото интервю може да чуете в звуковия файл.