Защо се появи втора дупка в локалното платно на "Цариградско шосе"?

Пред БНР Живка Котева, жител на района, обясни:

"Бяхме много щастливи, че при нас ще има спирка на метрото. Това е много важна комуникационна точка за града и не само за софиянци, а и за хората, пътуващи от провинцията. За съжаление, събитията, които се случиха на строителната площадка, ни разочароват и ни притесняват силно, защото се случи това пропадане на пътното платно в локала на Цариградско шосе, поради което ние останахме изключително откъснати не само от градския транспорт, а и от друг тип комуникаия. Улиците между блоковете са изключително тесни и движението по тях е невъзможно. Организацията, която се създаде на движението в различните посоки, не е удачна, предизвикват се задръствания, обърквания, шофьорите на линейките не могат да се справят с ориентацията, защото има една улица, която е с 6 различни улични отсечки, а името е едно "Димитър Моллов". 

Пламен Крумов, живеещ в района, каза:

"Обходните маршрути са пълни с дупки. Общината дойде миналата седмица и запълни част от тези дупки, които бяха по-удобни за запълване. Когато попитах работниците защо останалите дупки не се запълват, те казаха - "Общината са ни дали дотук". Общината, както каза господин Найденов, директорът на метрополитена, той няма вина за нищо, в крайна сметка вината е в общината, поради това, че не е направила организация на движението. Общината се е постарала да направи такава организация на движението, че има поставени 17 знака в района и нито един от тях не е на правилното място". 

Цялото интервю с Николай Найденов можете да чуете от звуковия файл.