Електромобилите в България - дългоочаквано бъдеще в настоящето

В България все още не се насърчава употребата на електромобилите, а огромен брой стари автомобили замърсяват въздуха. Тази своя констатация представиха от Сдружението на българските автомобилни журналисти.

От 3,5 млн. превозни средства по българските пътища над 20 годишна възраст имат 1,34 милиона автомобила. Още 1,4 млн. са с над 15-годишна възраст, а обновяването на парка е дълъг и труден процес.

През 2016-та година вносителите на електромобили са продали чисто нови 5 автомобила, докато през 2017 г. те са цели 68. Подобна е тенденциятя и при хибридните автомобили. От 8 през 2016-та година, техният брой нараства до 38 през 2017.

В Европа освен изграждането на инфраструктура за зареждане, се предлага директно субсидиране при смяна на старата кола с нова екологична. Това би означавало отпадане на данъци и такси, безплатно ползване на пътища и паркиране, разрешено движение в бус-лентите и др.

В Норвегия съотношението в автопарка е 1/3 чисто електрически, 1/3 хибридни и само 1/3 с конвенционални двигатели, припомнят от българската организация. Там електромобилите и хибридите са освободени от всякакви данъци и мита. В Германия първите 10 години тези автомобили са освободени от данъчно облагане, а фирмите, които ги закупуват ползват силно преференциални цени. В Португалия държавата предоставя до 5 хил. евро помощ при закупуване на електромобили. Дори в съседна Румъния може да се получи финансиране от 11 420 евро при смяна на над 8-годишен стар автомобил с електрически.

В България само няколко града предоставят безплатни зони за паркиране на електромобили и само процент от продуктовата такса се покрива, което е в размер на 6 лева. У нас практиката е да се плаща върху "конска сила", а не върху това какво изхвърля даденият автомобил в околната среда. В същото време в България от свързани с лошото качество на въздуха болести годишно умират около 15 хил. души.