Половин Варна - с превишени норми на шум

47% от цялото население на града е изложено на нива на шум от автомобилен трафик над граничните стойности за L24, 52% – над граничните стойности за Lден, 29% – над тези за Lвечер и 44% за Lнощ. Същевременно 79% от детски, лечебни, учебни, научноизследователски заведения и обществени сгради (т. нар. „специални” сгради) са изложени на нива на шум над граничните стойности за всички показатели. Данните са от анализ на шума, направен  за разработване на „План за действие за управление, предотвратяване и намаляване на шума в околната среда на територията на агломерация Варна“, който бе одобрен от съветниците във временната комисия за опазване и възпроизводство на околната среда при Общински съвет - Варна. 

Планът за намаляване на шума се разработва на 5 години въз основа на европейското законодателство, което се отнася за основни шумове, предизвикани от автомобили, самолети и железопътен транспорт, отбеляза ръководителят на екипа инж. Борис Михайлов. Локалните шумове, които са предизвикани от по-силна музика в увеселителни заведения, при строителни дейности, и други, се контролират от местните и държавни институции.

Според публикуваните данни на сайта на Община Варна е ясно, че напълно липсва население изложено на нива на шум над граничните стойности за ден, вечер и нощ. 2500 жители на Варна са подложени на въздействие на шума от ж. п. транспорт в диапазона 40 до 59 dB за показател L24, което е под допустимите норми. По отношение обектите, подлежащи на усилена шумозащита и обществените сгради – само 0,7% от сградите са изложени на нива на шум от железопътен трафик над граничните стойности за показател Lден, 8% – за показател Lвечер и 5,3% – за показател Lнощ.

Ограничено е влиянието на шума от въздухоплавателните средства. Липсва население,  изложено на нива на шум над граничните стойности за всички показатели на шум. От друга страна, обектите, подлежащи на усилена шумозащита и обществените сгради – 6% от сградите са изложени на нива на шум от въздушен трафик над граничните стойности за показател Lден, 43% – за показател Lвечер и 35% – за показател Lнощ.
Промишлените източници на шум продължават да не оказват значително влияние върху акустичната среда на град Варна. Липсват жители, изложени на нива на шум над граничните стойности от тези източници.

От данните получени в резултат от общата стратегическа карта, отчитаща шумовите нива в резултат на влиянието на всички източници на шум на територията на агломерация Варна, е видно, че 20 % от населението на Варна е изложено на нива на общ шум над граничните стойности за Lден, 21% – за показател Lвечер и 34% – над граничните стойности за Lнощ.

Данните показват, че основната причина за превишаването на шума  във Варна е автомобилният трафик. За намаляване на вредните последици се предвижда създаване на нови буферни зони на булевард "Девня", на няколко места на бул. "Цар Освободител", на части от булевардите "Хр.Ботев", "Васил Левски" и други.

Съществено значение има изграждането на кръгово движение и намаляване на светофарните уредби, уточниха от фирмата, разработила проекта. Шумозаглушителни стени има монтирани в Бургас и София, което също препоръчват да се направи и във Варна. Оттам отново предлагат създаване на специализирано звено от типа на инспекторат, което да контролира шума, каквото има създадено в Пловдив. Практика в Дания пък показва, че постоянен мониторинг в заведенията, до който имат достъп контролните органи, значително намалява шума. В плана за намаляване на шума не е включена Морската градина, тъй като шумът от заведенията се  контролира от местното законодателство. Община Варна е закупила два шумомера и е в процес на акредитация органът, който ще ги използва, но благодарение на това сигналите на тел.112 за превишени норми на шума значително са намалели през миналата година,  уточни общинският съветник Николай Няголов, който доскоро оглавяваше Дирекция „Управление на сигурността и контрол на обществения ред“ в Община Варна.