Експерти: Лошите пътища и липсата на контрол са основни причини за големия брой катастрофи

Летните месеци са времето, в което движението по пътищата в по-натоварено. Повече хора тръгват на път, а градовете се пълнят с туристи. За съжаление, това е и времето, в което стават и най-много катастрофи. За трета поредна година на 29 юни отбелязваме Националния ден на пътната безопасност в България. Целта е да се насочи общественото внимание към проблемите на пътната безопасност, които не са никак малко. На този ден се организират редица инициативи в страната, които преминават под мотото „На пътя животът е с предимство“.

Според Диана Русинова, председател на Европейския център за транспортни политики, отбелязването на такъв ден с нищо не помага за намаляване на броя на катастрофите.

"В последните пет години не се прави почти нищо за пътната безопасност. Държавните институции и политиците не се вслушват в мнението на експертите", поясни Русинова и допълни, че трябва да се черпи опит от добри практики и правила от Европейския съюз.

"В България имаме добра нормативна база по отношение на движението по пътищата. Страшното обаче е, че никой не е готов да спазва правилата", каза още Русинова и изтъкна липсата на достатъчно контрол по пътищата.

"Защо у нас шофьорите нарушават правилата, а в Гърция например ги спазват? Просто там не могат да ги нарушават, а тук могат, защото няма кой да ги контролира и да ги накара да ги спазват", допълни Диана Русинова.

Според Диан Драганов, в големите градове се открояват много т.нар. "червени точки" с концентрация на катастрофи, на които трябва да се обърне внимание.

"Една от тези нервалгични точки във Варна е пътят за курортите, където често стават инциденти. Все пак мисля, че Варна е добре урегулиран град и ако шофьорите спазват правилата, тогава ще има по-малко инциденти", посочи Драганов.

Забелязва се и сериозен ръст на пътните инциденти вследствие на говорене или писане по телефона, разкри още Диан Драганов.

Експертът е на мнение, че друга основна причина за пътно-транспортни произшествия, освен поведението на шофьорите, е и състоянието на пътната настилка.

"Критерият със състоянието на пътната настилка не се отчита в нито една статистика в България", подчерта Драганов и също изрази мнение, че има какво да се желае относно работата на държавните инситуции в борбата за намаляване на катастрофите. Според него ключова в тази борба е превенцията. От няколко години, Съюзът на българските автомобилисти организира републикански шампионат по приложно колоездене за подрастващи, чиято основна цел е да се възпита у децата безопасно поведение на пътя. Кръг от този шампионат се проведе само преди няколко дни в Добрич. Драганов апелира и за повече часове по пътна безопасност в училище.