Анна Михнева-Натова: С удълбочаването на Пристанище Бургас ще се даде възможност там да влизат големи кораби

Дейностите по проекта за удълбочаване на акваторията в района на Пристанище Бургас се очаква да приключат до дни. Това е срокът за постигане на определена дълбочина, която ще позволи на големите кораби (контейнеровози) да маневрират. Изграждане на нова кейова стена за корабно място №28, на терминал Бургас - запад е друга част от дейностите по проекта. 

Работи се по проектна дълбочина, необходима за газене на кораб от 15,5 м., с дължина между 260-280 метра и ширина на кораба до 32 метра. Това обясни Ивайло Иванов, генерален директор на Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ), предаде БНР-Бургас. 

"Срокът на приключва е по-кратък от предварително зададения от изпълнителя на проекта. Очакваме до края на юни месец да сме достигнали тази проектна дълбочина. Към момента основната драга, която дълбае е с изключително голям капацитет, а към нея работят допълнително 5 или 6 баржи, транспортиращи драгажната маса. Земната маса, която се изгребва от дъното, се депонира на 20 мили навътре в морето. Контролът се извършва от "Ръководство на корабния трафик - Черно море". Там всеки един плавателен съд се проследява. Няколко институции следят процеса", допълни той. 

В момента се изгражда ново корабно място - №28. Това е поредно доказателство, че има добра симбиоза между държава и бизнес, което води до икономически ползи не само на региона, но и в страната. 

"Този проект е важен за нас, важно е и защото имаме нужда регионът да се развива. Нашето пристанище е едно от ключовите обекти в Източна Европа, но и е с важно значение за икономиката ни", посочи Боряна Желева от Бургаската търговско-промишлена палата и от екипа на „Европа директно“:

Дейностите по проекта приключват следващата седмица, посочи зам.-министърът на транспорта и съобщенията Анна Михнева-Натова.

"С удълбочаването на Пристанище Бургас ще се даде възможност в пристанището да влизат големи кораби. Всяка една такава инвестиция води до повишаване на икономическото развитие и до откриване на нови работни места. С използването на морския транспорт се намаляват  вредните емисии в околната среда", каза заместник-министърът. 

Тя уточни и по кои нови проекти ще работи ресорното министерство: "Един от интересните проекти е изграждане на зарядна инфраструктура за алтернативни горива в Пристанище Бургас, Пристанище Варна и всички речни пристанища".

Анна Михнева-Натова допълни, че са предвидени средства и за рехабилитация на вълнолома в Бургас.