Отломки, счупени плочки, стърчащи кабели и тръби след демонтираните "Лафки"

Кратката ни обиколка из централната градска част, както и в някои от близките квартали показа, че наистина павилионите на много от местата вече са демонтирани. Направи ни впечатление обаче, че на тяхно място от земята стърчат кабели, тръби, има стъкла, железа, които могат да причинят инцидент сред пешеходците.

Така например будките в района на Община Варна все още са на своето място, но тръгвайки в посока стадион „Тича” те са премахнати, та дори и щателно почистено след тях. Такова е мястото на сп. „Чаталджа”, както и тази до НАП. 

Не такава е картината на спирката срещу базар Левски, там вече спокойно можеш да стигнеш до подлеза без да заобикаляш, но човек е застрашен да влезе в няколко изоставени стъкла, а и да се нарани на стърчащи железа от земята. 

Друга спирка, която е на сп. „Дубровник” в посока базар Левски са изкъртени плочките, върху които е стояла будката преди време със стърчащи кабели, по които не сме сигурни какво протича, дано не е ток.

Припомняме, че преди около 10-ина години бе създадена веригата от павилиони и бяха поставени 1500 преместваеми търговски обекта в градовете в цялата страна. Павилионите заеха централни места и спирки. Лафка, окончателно „угасна” през 2020г.

Вдигането на бараките във Варна се случва след изтичането на концесионния договор за спирките. Припомняме, че по думите на кмета на Варна Иван Портних досегашният концесионер е бил изряден и покривал всички концесионни вноски редовно.

Фирмите, които са упражнявали дейност чрез будките, са подали предизвестия към общините за предсрочно прекратяване на договорите им или директно са започнали да демонтират и премахват преместваемите съоръжения. 

Добрата новина е, че наемателите и концесионерите нямат финансови претенции към общините, въпреки че възнагражденията по договорите им са предплатени за целия срок, който беше 10 години. Успоредно с това част от договорите им в други градове са изтекли и не са подновени от съответните общини, което също води до процес на демонтиране на будките и освобождаване на терените около спирките на градския транспорт.