Благомир Коцев: Общинските съветници са склонни да не получат възнагражденията си, само за да се забави гласуването на бюджета за Варна

Кметът на Варна коментира и темата със забавените разплащания на държавата по националната програма за подпомагане на общините. „Твърди се, че парите са малко и не стигат за тази програма. Дали е така, не мога да кажа“, каза Коцев, но допълни, че заради липсата на вноски от държавата е спрян ремонтът на пътя за Галата, както и дейностите по тръбата във Варненското езеро.

За пътя Аспарухово- Галата Коцев уточни, че при стартирането на проекта, от администрацията и изпълнителя са били оптимисти, че ще бъде завършен в срок. Работата обаче рязко е спряла, тъй като финансирането по Националната програма за подпомагане на общините е преустановено по средата на изпълнението. По думите на кмета, така наречените „100 милиона лева“, които са отредени за големите градове като София, Пловдив, Варна и Бургас не се извършват трансфери. В конкретния случай з пътя за Галата, фирмата изпълнител е завършила обекта на 60%, но е взела авансово само 20% от плащането което и се полага. Няма как да накараме само с един аванс възлизащ на 1/5 от общата сума, фирмата изпълнител да довърши дейностите си, каза още варненския кмет. Напълно идентичен е случая с тръбата във Варненското езеро, допълни Коцев: „Там обекта е завършен на 90%, при 20% усвоени средства от държавата, т.е. седемдесет на сто от финансирането на обекта е извършено от частния изпълнител“.

За съжаление, хората сочат като виновен за неизпълнените проекти кмета на града, а всъщност кметът е с вързани ръце, защото финансирането идва от държавата, поясни Благомир Коцев, като допълни, че това е омагьосан кръг от който няма излизане. Според него, това е и причината да се откаже и изпълнителя на проекта за градската библиотека, която вече трябваше да бъде започната. Изпълнителят не сключи договор заради тази несигурност, при която държавата не е коректна в сроковете на финансиране, уточни градоначалника.

Близо два месеца липсва и отговор от финансовото министерство, на писмото което кметската администрация и синдикатите в градския превозвач са изпратили. В него се настоява, да бъде отпусната дотация, за увеличение на възнагражденията на шофьори и технически персонал, по подобие на казуса с протеста на колегите им в София.

Поради липса на съдействие от държавата, успяхме да решим кризата самостоятелно, да предотвратим ефективна стачка и Варна да се озове в ситуация позната от тази в столицата, каза Коцев. Отделихме необходимите средства от бюджета, каза той, а на въпрос, дали е за сметка на други пера и сектори, кмета отговори, че винаги е за сметка на нещо, защото парите не идват от „вятъра и въздуха“. Преценихме, че може да си позволим това, тази година, категоричен беше кмета.

„Слава богу, че общинският съвет гласува увеличението на административни такси и разрешения които общината издава. Сред са строителните и такси тротоарно право. Те не бяха актуализирани от години и въпреки това, остават много по – ниски от съпоставими на Варна като мащаби градове“

Благомир Коцев коментира и разменените реплики с Областна управа, относно разпоредителни действия за продажба на знакови държавни имоти на територията на града. По думите му, държавата дава лош пример, като с години не се грижи за своите имоти. „По този начин, всеки частен инвеститор има основание да постъпва по същия начин, след като държавата му дава този модел на поведение“ - каза Коцев. По думите му, досегашните практики са сгради, обявени за паметници на културата да се оставят да се рушат, да се „самозапалват“ и след това там изникват кооперации. Варна не може да си позволи това, каза още Коцев и допълни, че градът изпитва сериозен недостиг на обществена инфраструктура – липсват достатъчно терени за училища, детски градини, паркинги, особено в новозастроените квартали. Вместо да бъдат продадени, тези терени трябва да бъдат използвани в дългосрочен обществен интерес, каза още кметът. По думите му държавата би могла да отдели средства да стопанисва сградите, особено в голям град като Варна.