Ще го има ли ремонтното депо в Мездра?

"Неясна остава съдбата на ремонтното депо в Мездра. То може да бъде закрито или трансформирано, но това ще стане чак тогава, когато се вземе решение за предприятие "Товарни превози." Това каза за РАДИО ВИДИН Делян Добрев- общински координатор на КНСБ- Мездра. По думите му хаосът в БДЖ като цяло се отразява и на регионално ниво, но все още не са предприети съкращения или технологични изменения в депото и пунктовете във Видин и Брусарци.

"Надяваме се мездренското депо да не бъде закрито, защото тук има оборудване, което трудно ще бъде преместено"- каза Добрев и посочи, че най-близкото депо, което прави ремонти на локомотивите на товарни влакове, се намира в Горна Оряховица.

Около 350 души работят в депото в Мездра и двата пункта- в Брусарци и Видин. "Преди пет години работещите бяха 550, непрекъснато има съкращения"- каза още Делян Добрев, според когото темата за съкращенията се преекспонира. По думите му, обаче, в депото на изчакване за ремонт са 17 локомотива, което означава, че хората не достигат.

След поредния кръг преговори при премиера Бойко Борисов стана ясно, че синдикатите в БДЖ са склонни на отстъпки, съобщи БНР. В преговорите участваха още транспортният министър Ивайло Московски и ръководството на железниците. Профсъюзите се отказват от искането за нов колективен трудов договор и могат да преподпишат стария, което годишно ще спестява 25 милиона лева. Транспортното министерство има списък от 182 губещи линии на железницата, като част от тях ще бъдат спрени. "Синдикатите са категорично против съкращението на жп линии, без конкретни разчети как това ще се отрази на намалението на персонала", заяви президентът на КНСБ Пламен Димитров.

На свой ред транспортният министър Ивайло Московски заяви, че предстои да се изяснява колко от линиите в списъка реално ще спрат да функционират.
Финансовият министър Симеон Дянков, който не участва в преговорите, заяви, че без финансова дисциплина в БДЖ, дружеството няма да получава никакви пари от бюджета.