Дунав мост 2 ще се управлява от дружество във Видин, с клон в Калафат

Министерският съвет одобри проект на междуправителствено споразумение на България и Румъния за откриването на граничен контролно-пропускателен пункт по държавната граница на двете страни, който свързва Видин и Калафат чрез новия комбиниран мост над река Дунав. Споразумението ще бъде сключено чрез размяната на вербални ноти, уточниха от правителствената информационна служба. С документа се регламентира граничният контрол при преминаването на лица и превозни средства с оглед предстоящото откриване и въвеждане в експлоатация на обекта.

 

С друго решение кабинетът утвърди и предлага за ратификация подписаното през февруари споразумение между правителствата на България и Румъния за създаване на съвместно търговско дружество- оператор на новия комбиниран мост между двете страни на река Дунав при градовете Видин и Калафат. Кабинетът одобри и проект на споразумение за временно прилагане на договореностите. Споразумението за създаване на съвместно българо-румънско търговско дружество за управление на новия мост ще осигури необходимата правна основа и условия за ефективно управление на международната транспортна инфраструктура и съкращаване на срока за възстановяване на инвестициите, се посочва в решението на Министерски съвет. То предвижда създаване на съвместно акционерно дружество, в което с равни дялове ще участват България и Румъния. Дружеството ще отговаря за експлоатацията и поддръжката на моста и прилежащата му инфраструктура на двата бряга на река Дунав. Седалището на дружеството ще е във Видинq с клон в румънския град Калафат. Построена е сградата, в която то ще се помещава.

 
Процедурите по учредяването и регистрацията му ще бъдат изпълнени в съответствие с българското законодателство. Капиталът на дружеството ще е в размер на 300 000 лв., разпределен в 300 акции с номинал 1000 лв. По-голямата част от печалбата на дружеството ще постъпва в България. По този начин ще се изпълнява договорката, постигната със споразумение от 2000 година, за разпределение на постъпленията от таксите за преминаване през моста пропорционално на вложените от всяка една от двете страни средства за изграждането му.

"Косвеният ефект, който дейността на дружеството би имала върху развитието на транспортния сектор на България, е свързана с възможността за цялостно интегриране на българската транспортна инфраструктура с тази на страните от Западна, Централна и Югозападна Европа, както и с възможността за повишаване на конкурентоспособността на българската икономика"- е посочено в решението на Министерски съвет. Очакванията са това решение да осигури добро поддържане и управление на моста и генериране на постоянен трафик по Паневропейски транспортен коридор №4, което да доведе до възможност за изравняването в икономическо отношение на Северозапада с останалите по-развити региони на България.