Таксиметровите шофьори трябва да се отнасят доста сериозно към подготовката на автомобила за зимния сезон. Често, обаче, състоянието на пътната настилка се оказва голям проблем за ходовата част на колите. Любомир Георгиев работи като таксиметров шофьор във Видин от около 10 години.
"Сигурно окачване и по-нови гуми. Не е задължително да са чисто нови, но да бъдат на поне 3-4 години, за да са сигурни в снега" - препоръча Любомир Георгиев.
Потърсихме и коментар от автомеханика Васил Николов, който работи към известна автоинструкторска школа във Видин.
"Подготовката на автомобила е сериозна и отговорна работа. Трябва да се провери осветлението, спирачната система, парното, гъстотата на електролита в акумулатора. Гъстотата му трябва да е 1.25. Антифризът също трябва да се подмени. И преди години задължително се правеха такива прегледи. Веригите също са задължителни. Отнасяйте се сериозно, за да нямате проблеми на пътя - зимата си е зима"- са част от съветите на Васил Николов.
Посетихме и пункт за технически прегледи във Видин. Има ли наплив и в какво състояние са автомобилите, които се проверяват? Има ли върнати шофьори поради технически неизправности на колите?
"Видинчани карат сравнително изправни автомобили. Най-честите дефекти са свързани с дефектирали накрайници и шарнири. Съветвам ви да обърнете внимание и на акумулатора. Има стандартно обслужване, което е препоръчително да се направи в началото на всяка зима" - това каза Андрей Николчин, председател на комисия за годишни технически прегледи във Видин.
Сътрудникът на Радио ВИДИН Жоро Александров вече е подготвил своя автомобил за зимни условия, успяхме да научим от коментара му по темата днес:
"Всеки шофьор знае, че в средата на есента, трябва да подготви колата си за зимата. Колкото и да струва тази "подготовка", пари трябва да се намерят, защото евентуалните поражения от ниските температури са повече от щетите на семейния бюджет от едни нови зимни гуми, например.
Но не става дума само за гумите, макар че в тях е най-голямото вторачване. Имат ли грайфер, нямат ли? Полицията ще започне да ни проверява с шублери и да мери дали гумите не са изтрити като галоши. Да, но в същото време МВР забравя да съобщи на водачите, че смяната на зимните гуми е единствено тяхна отговорност, защото няма правно основание да бъде глобен никой за това, че през зимата кара с летни гуми, които имат дебел грайфер.
Повярвайте ми: това е самата истина. Повтарям! Няма законова пречка да си карате летните гуми и през зимата, никой не може да ви глоби за това…
Тук, обаче, идва обяснението, че при понижаване на температурите, летните гуми губят своята устойчивост на пътя, материалът им се втвърдява и те лесно се ронят, а грайферът се чупи. Затова специалистите препоръчват да се слагат зимни гуми през месеците между ноември и март, когато има лед и сняг по пътищата.
Другото безумие, което доста често напоследък се върти като препоръка от медиите е, че трябва да имаме вериги на пътя. За какво са ни? – питам аз, след като е доказано, че веригите разбиват предницата на автомобила, тъй като повечето съвременни коли са с преден мост на задвижване. Едни добри зимни гуми вършат много повече работа в лед, а и при заснежен асфалт. Ние не живеем в Скандинавските страни, за да си слагаме традиционните за Норвегия и Швеция, например, гуми с железни шипове.
За антифриза – няма да спорим. Той е най-добрата охладителна течност за двигателя през зимата. Всеки добър шофьор знае, че годността на антифриза е 3 години, след което той се сменя. Който не го е направил, да знае, че смяната не струва много и е стотици пъти по-малко от смяната на двигателя, който би гръмнал при замръзване на охлаждащата течност.
Не на последно място е време да се смени и течността в казанчето на чистачките, защото през зимата се налага предното, а и задното, стъкло да се почистват редовно. За чистачки, стъргалка за лед и други помощни неща да не говорим, защото сигурно вече съм дотегнал на читателите. Пък и бързам да си сменя летните гуми със зимни – защото от понеделник синоптиците вещаят застудяване."И на финал ще отбележим, че на 1 ноември стартира и традиционната акция "Зима".
Повече по темата можете да чуете в звуковия файл.
Реформа във ВиК сектора предвижда новият Закон за ВиК. Законът за ВиК е внесен в края на последната сесия на Народното събрание, разпределен е по комисии, като водеща е регионалната. Предстои разглеждане в постоянните комисии и внасяне за първо гласуване в НС. Според гражданите проблемите с водата са няколко: "Ние сме от село и..
Екипът на Радио Видин гостува на село Железна, община Чипровци. Едно невероятно китно, красиво, подредено и чисто селце, което се е разположило в подножието на Западна Стара планина – от двете страни на река Огоста. Само на 2 километра е от общинския си център Чипровци и на 32 километра от областния град Монтана. Старото име на Железна е..
В пет области в страната - Видин, Габрово, Кърджали, Кюстендил и Смолян над 40 % от населението са пенсионери по данни на НОИ (Национален осигурителен институт) и НСИ (Национален статистически институт). Освен че рефлектира върху качеството на живот, застаряването поставя предизвикателства пред социалната система и икономиката на страната. В..
Средната брутна месечна работна заплата през второто тримесечие на 2025 г. e 2572 лв. и се увеличава спрямо първото тримесечие с 5,3%, съобщават от Националния статистически институт (НСИ). Икономическите дейности, в които е регистрирано най-голямо увеличение, са "Образование" - с 21,2%, "Държавно управление" - със 17,9%, и "Добивна..
България и ЕС в момента "гледат през прозореца" какво се случва. Така коментира в "Посоките на делника" срещата между Тръмп и Путин народният представител от Враца от "Възраждане" Ивайло Папов и добави: "Европейските чиновници са модерни номенклатурчици, които водят Европейския съюз към много лош край, защото ЕС просто не е фактор в..
Върху единен закон за ВиК работят няколко правителства. В последните 7 месеца този закон придоби определен нюанс, който му бе наложен от сегашните управляващи. Това, което се цели с него е първо, единна правна уредба на ВиК услугите. В момента те са разпръснати между няколко закона и няколко подзаконови нормативни актове. Цели се с един закон да..
Реформа във ВиК сектора предвижда новият Закон за ВиК . Това е един от очакваните резултати- синхронизиране на нашето законодателство с европейското. Този закон е и опит да се решат някои от проблемите на ВиК операторите, които са от години. "ВиК операторите на практика са търговски дружества, които не могат да влияят на законодателството,..
Предимно облачно
Разкъсана облачност