Кметът на Криводол: Движението да се пренасочи през околовръстното шосе на Враца

Христо Доков

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Възможността за изграждане на изкуствени неравности ("легнали полицаи"), с които да се ограничи скоростта на движение, във врачанското село Осен, обмислят от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Това беше съобщено на 6 юли, четвъртък, след 18:00 часа.

От институцията ще предприемат спешните мерки след редица сигнали от граждани, че в населените места по трасето на пътя Криводол – Борован /път II-13/ шофьорите масово не спазват правилата за движение и ограничението на скоростта.

Процедурата изисква Община Криводол да сформира комисия, която да направи оглед на място и да прецени нуждата и местата за изграждане на изкуствени неравности.

Още преди две години са изготвени проектите, които да ограничат скоростта през общинския център и село Осен, обясни кметът на Криводол Христо Доков.

"Осен е направена вече комисията, сега чакаме с протокол да излезе за селото. За град Криводол имаме изготвена през 2020-а, през 2021 година са готови проектите за тези издигнати пешеходни пътеки, които трябваше да се направят досега. През 2021-ва ние предадохме проектите. Все още не са направени, може би заради финансова причина".

Насроченият от жителите на Криводол за събота, 15 юли, протест, беше отложен.

"Не мога да кажа, че отношенията с АПИ са обтегнати. С директора за Врачанска област имаме добри взаимоотношения, работим добре, просто не зависи само от него това пренасочване на движението, което недоумявам защо е необходимо да се случи от път Е-79 Монтана-Враца през Криводол и Осен, малки населени места с пътища, които не са пригодени за такъв тежък трафик. Не знам защо не разбират призива на хората и не се вслушват в тях, но ако това не стане - ще има ответни действия от страна на населението. Хората не са съгласни да се разрушава тяхната собственост и да се застрашава животът и здравето на децата им".

Трафикът по пътя Криводол - Борован трябва да бъде пренасочен през околовръстното шосе на Враца, смята Христо Доков.

"Проблемът с тежкия трафик няма да бъде решен от изкуствените неравности. Хората не искат да минават тежкотоварните камиони през населените места. Да си направят обходни маршрути, да не влизат в населените места. Нали искаме да ставаме европейци? В Европа тежкият трафик е изведен извън населените места, а не да го вкарваме през центъра. Защо да минават, за да спестят 10 километра, да ни разрушават нашите места? Това е разрушаване на града Криводол и на село Осен, както и село Девене".

Очаква се за около 20 дни да приключи ремонтът на 2-километровия участък от път II-13 през врачанското село Девене, който започна на 13 юли, четвъртък. При изпълнение на довършителните дейности временно ще бъде ограничено транзитното преминаване на моторни превозни средства в участъка на път II-13 Крапчене – Криводол – Девене – Борован. Трафикът ще се пренасочва по път II-15 Враца – Борован, а след това по път I-1 Враца - Монтана.

"Проблемите си ги има не от сега, ако трябва да бъдем честни. След като поставиха за тол таксите рамките - много от международните превози започнаха да избягват пътя Е-79 Монтана-Враца-околовръстното, защото при нас няма поставени такива рамки. Те не заплащат. Затова и много от запознатите, така да кажа, по-старите шофьори, ползват го този път като алтернативен. От това, което говоря с жителите и с организаторите на протестта - имаха намерение на първия да затворят пътя за 1 час. Ако не се вслушат в техните желания длъжностните лица, следващата седмица ще бъде затворен за два, после ще увеличават, докато бъдат чути. Тежки инциденти, за радост, не е имало. Тук, при нас, движението е много натоварено, най-много се притесняваме сега като от 15 септември започнат учениците. На пешеходните пътеки чуждите тирове не дават предимство нито на деца, нито на възрастни. Аз смятам, че легналите полицаи - с тях ще стане по-лошо. Един камион, който е 40 тона, като понечи да спира, сещате се какво се случва, когато мине през такава неравност, знаете какво се чува. Тогава хората, които ще живеят покрай тия неравности, не знам как ще реагират".

Вече се подготвя и проектът за ограничението на скоростта, който ще бъде предаден в кратък срок и на Пътната агенция. Днес комисията взе решение къде да бъдат изградени ограничителите.

Условията не позволят Криводол да поема тежък трафик обаче, категоричен е Доков.

"Тировете не се разминават, те се изчакват, защото е невъзможно да се разминат. Вие сте го видели, сами сте се убедили. Имаме такива завои, то е невъзможно камион с кола да се размине, камо ли два камиона да бъдат един срещу друг и да могат да направят такава маневра. Аз смятам, че има възможност за един месец да се направят ограниченията, но пак казвам - не ни е това проблемът. Проблемът е да се пренасочи трафикът. Това е проблем на цяла България".

Потърсихме и становището на Агенция "Пътна инфраструктура". Задохме следните въпроси:

1. Защо ремонтът на отсечката до Девене е прекъснат през 2021 година?

2. Колко време се предполага, че ще отнеме поставянето на ограничителите на скоростта в с. Осен? Наскоро Вие акцентирахте, че във възможно най-кратък срок ще бъдат извършени дейностите, но какво означава това? Седмица, две, месец?

3. Жителите на Криводол изглежда са на мнение, че трябва да се пренасочи трафикът през околовръстното шосе на Враца. Защо този вариант не се реализира? Има ли пречки пред подобен вариант?

4. Смятате ли, че т.нар полегнали полицаи наистина биха разрешили проблема за жителите на Осен и тези на Криводол, които споделят, че не виждат такава стъпка като истинско разрешение?

От там ни отговориха, че становището им е обявено на 12 юли.

В него пише:

"По време на ремонтните дейности в с. Девене през с. Осен ще преминава само локален трафик. За повишаване безопасността на движение в Осен, както бе съобщено през миналата седмица, по молба на Агенция „Пътна инфраструктура“ Областната дирекция на МВР-Враца осигури патрулиращи автомобили в селото. Полицейските служители и Областно пътно управление – Враца работят в тясно сътрудничество, за да се гарантира безопасността. Както вече беше публично оповестено, АПИ има готовност да изгради и изкуствени неравности (легнали полицаи) за допълнително ограничаване на скоростта на движение в селото. За целта инициативата трябва да е на Община Криводол, с която да предприеме мерки за намаляване на скоростта на движение в с. Осен и осигуряване на безопасността на жителите му. Такива стъпки от страна на местната власт до момента не са предприети".

Експертите се аргументират, че "след приключване на ремонта по трасето шофьорите ще могат да пътуват по-бързо, безопасно и комфортно по нов път".

"Припомняме, че второкласният път II-13 Крапчене - Криводол - Осен - Девене - Борован е един от обходните маршрути за превозните средства над 3,5 т след спирането на движението в участъка Мездра – Лютидол за извършване на строителни работи. След приключването им шофьорите ще могат да пътуват по-бързо, безопасно и комфортно по нов път. Апелът към шофьорите и жителите на населените места в региона е да проявят разбиране и търпение. Спирането на движението по първокласния път и пренасочването на трафика по алтернативни маршрути създава неудобства и за шофьорите, и за жителите на населените места, но мярката е наложителна".

Жителите на Криводол остават в протестна готовност, ако желанието им не бъде изпълнено.