7
"Водих разговори с ръководството на "Видахим" миналата седмица. Проблемът е много сериозен, защото 600 души навън за нашия град е сериозен проблем, ако бъдат съкратени. Поискал съм среща с министъра на енергетиката Теменужка Петкова и очаквам да се осъществи именно по проблема на "Видахим". Не съм защитник на ръководството на предприятието, а на хората, които работят там, да могат преди празниците да си получат заплатите. Трябва да се търси решение на проблема, а не след Нова година да останата на улицата"- обяви видинският депутат.
Към вчерашна дата, положението с неравномерните доставки на въглища, заради липса на средства, е непроменено. Най-голяма възвращаемост в предприятието имат от продажбата на електроенергия, произведена от ТЕЦ-а. Последните работни заплати, обаче, са изплатени с приходите от продажба на гуми. 
"Работим по заявки на няколко фирми от страната. Произвеждаме богата гама гуми, макар че никой не вярваше, че ще се справим. Индустриалните ни гуми са 19 размера, а от селскостопанските правим 15 размера. Ясно е, че този завод, с онзи капацитет, с който е работел, никога няма да заработи отново. През 1974 година в завода за гуми бяха 4 300 души, сега сме около 150. Работим в цех "Конфекция" и цех "100", където се смесват каучуковите смеси. Миналата седмица направихме 1 300 гуми, сега- 1 200"- обясни инж. Сийка Минева.
Зимата приближава, в навечерието сме на новата официална валута, а бюджетът за следващата година продължава да поражда разнопосочни мнения. От опозицията заплашват с големи протести заради еврото, липсата на върховенство на правото и обедняването на страната. Възможни ли са промени в управлението? Как се очертава да изпратим политическата година?..
Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР), обединяваща национално представените работодателски организации: Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), Българска търговско-промишлена палата (БТПП) и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България..
Близо 8 години след протестите в Северозападна България за тунел под Петрохан проектът не е напреднал съществено. В началото на 2018 година, отчаяни от неглижирането на Българския Северозапад, стотици жители на региона излязоха няколко седмици поред на протести с настояване държавата да изгради магистрален път до Видин и тунел под Петрохан. Тогава..
Въвеждането на еврото у нас наближава и това поставя под лупа прехода към европейската валута в редица ключови сектори. Сред тях е и автомобилният сегмент, в който по традиция доминира вносът на употребявани коли. Купуването на кола втора ръка винаги е бил свързан със сравнения, анализи, разбира се, преговори за цената, така нареченото "пазарене" и..
Днес нашият екип гостува на едно спокойно дунавско село - Станево , част от община Лом. Село с богата история, но като много други малки населени места, и тук ежедневието не минава без трудности. Инфраструктура е амортизирана, електрозахранването често създава грижи, а най-сериозният проблем за хората в Станево остава водоснабдяването - старият..
Приключи ли преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра"...
Приключи ли Преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра". Каква..
Разкъсана облачност
Облачно
Предимно облачно