Към настоящия момент налозите в града под Околчица са едни от най-щадящите за населението и бизнеса, показва справка на дирекцията, която се занимава с местните данъци и такси в общинската управа.
Жилищните имоти се облагат с 3 промила, а бизнесът плаща 7.5 на хиляда. В селата край града ставките са съответно 2.5 и 5 промила.
Налогът върху недвижимите имоти е в размер на 1.5 на хиляда.
Не е непосилно и дължимото за притежание на МПС, което се доказва на практика от многото автомобили и мотори, които се движат по врачанските улици. За кола от среден клас на 15 години /каквито са масовите превозни средства във Враца/ налогът е около 40 лева годишно. За по-новите модели и онези с повече конски сили под капака, данъкът може да надхвърли и 300 лева.
През последните години беше отчетен известен ръст в данъка за придобиване на имущество – в момента при сделка се плаща по 2-5 процента от стойността на имота, при дарение между роднини ставката е 0.4 на сто, а при друго даряване – 3.3 процента.
Патентният данък също е в рамките на поносимото: хотелиерите плащат по 200 лева годишно, за да развиват дейност; баровете и заведенията дължат между 8 и 65 лева годишно за място; най-висок е размерът на налога за заложните къщи – 12 000 лева годишно за осъществяване на дейност.
Зимата приближава, в навечерието сме на новата официална валута, а бюджетът за следващата година продължава да поражда разнопосочни мнения. От опозицията заплашват с големи протести заради еврото, липсата на върховенство на правото и обедняването на страната. Възможни ли са промени в управлението? Как се очертава да изпратим политическата година?..
Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР), обединяваща национално представените работодателски организации: Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), Българска търговско-промишлена палата (БТПП) и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България..
Близо 8 години след протестите в Северозападна България за тунел под Петрохан проектът не е напреднал съществено. В началото на 2018 година, отчаяни от неглижирането на Българския Северозапад, стотици жители на региона излязоха няколко седмици поред на протести с настояване държавата да изгради магистрален път до Видин и тунел под Петрохан. Тогава..
Въвеждането на еврото у нас наближава и това поставя под лупа прехода към европейската валута в редица ключови сектори. Сред тях е и автомобилният сегмент, в който по традиция доминира вносът на употребявани коли. Купуването на кола втора ръка винаги е бил свързан със сравнения, анализи, разбира се, преговори за цената, така нареченото "пазарене" и..
Днес нашият екип гостува на едно спокойно дунавско село - Станево , част от община Лом. Село с богата история, но като много други малки населени места, и тук ежедневието не минава без трудности. Инфраструктура е амортизирана, електрозахранването често създава грижи, а най-сериозният проблем за хората в Станево остава водоснабдяването - старият..
Приключи ли преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра"...
Приключи ли Преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика? Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра". Каква..