Ще намалеят ли старите коли, ако се оскъпят с нова такса от 500 лева

публикувано на 07.12.23 в 17:22

Снимка: Любо Андреев

Фрагмент от ''Еко Свят'', 7 декември 2023 г.

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

България има най- остарелия автомобилен парк в Европа и води класациите за най- висока смъртност, свързана със замърсяването на въздуха, по данни на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в Българи. Като член на ЕС в страната се прилагат мерки, свързани с отделяните въглеродни емисии, както и постепенно ограничаване на старите превозни средства на бензин и дизел. Броят на регистрираните автомобили е около 4 милиона, като от тях 12 хиляди са електромобилите. Годишно в страната се внасят около 300 хил. автомобила, повечето от които са на възраст над 15 години.

Нова мярка за ограничаване на старите коли по пътищата и подпомагане на гражданите за закупуване на електромобили предлага Министерството на транспорта. Това е такса от 500 лева на внесена кола втора ръка.

"Колата ми е 2004 година. Откъде имам възможност за нова, ние сме пенсионери с 600 лева пенсия... Това са глупости и още повече да се финансира закупуването на електромобили. Да, но само някои могат да си го позволят... Аз съм за. Предпочитам, аз съм пенсионер човек, да дишам чист въздух... Не е нормално, ние сме държава на абсурдите и не го казвам само аз. Има много стари коли, които са втора употреба по- добри от новите...", смятат граждани.

В КАТ, където се регистрират внесените в България автомобили, семейство Николови от Видин регистрират новата си кола, втора употреба, внесена от Англия. Смятат, че ако бъде приет новият налог това ще се отрази зле и на купувачите, и на продавачите:

"Има бедни хора, къде не могат да си позволят примерно чисто нова кола и плащат лизинги. То, ако имам работа и аз ще си вземем. Няма да ходим в Англия... 10 процента са чисто новите коли..."

Ще бъде натоварен крайният потребител, защото нито една фирма няма да направи загуба от печалбата си с 500 лева, тя ще калкулира тази такса в цената на автомобила, заяви изпълнителният директор на Асоциацията на вносителите на автомобили Цветелина Цанева:

"Това, което искаме да кажем е, че и в момента има такса, еко такса, така наречената еко такса, знаем продуктовата такса, която никой не знае какво се случва с парите, които се събират от организациите по оползотворяване. Съответно, би трябвало много добре да се помисли какво ще се събира и как ще се подпомагат гражданите за закупувана електромобили, тъй като и тяхната цена никак не е ниска. Отново ще имат възможност да купуват по- платежоспособните граждани, а това, което се случва в провинцията, знаем като доходи, никак не е цветущо. Това е нашата позиция."

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Споделете

Ще намалеят ли старите коли, ако се оскъпят с нова такса от 500 лева

Фредерик Бегбеде и неговата изповед

България да поиска промени в регламента на ЕС за пътници с увреждания, предлага юрист

Творческият свят на художничката Кристина Василева от Лом

Избраха новите "Мис и Мистър Северозападна България"

"Фабрика за емоции" предлага занимания за децата във Видин през лятото

Бъди – малкият трицветен чаровник, който завладява сърцето на Радина

Какво бъдеще чака Младежкия дом във Видин

За БНР

Радио Видин